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使用一體化電渦流傳感器的過程中對這些方面都有所要求

 更新時間:2021-09-15 點擊量:1453
  一體化電渦流傳感器是一種能將機械位移、振動幅度或轉速轉換成電信號輸出的測量裝置,它由傳感頭、前置器、延伸電纜及被測導體組成,是一種非接觸式測量位移、振幅和轉速的理想傳感器。
  在使用一體化電渦流傳感器的過程中對這些方面都有所要求:
  1、對被測體的要求
  為了防止電渦流產生的磁場影響儀器的正常輸出安裝時傳感器頭部四周必須留有一定范圍的非導電介質空間,如果在某一部位要同時安裝兩個以上的傳感器,就必須考慮是否會產生交叉干擾,兩個探頭之間一定要保持規(guī)定的距離,被測體表面積應為探頭直徑3倍以上,當無法滿足3倍的要求時,可以適當減小,但這是以犧牲靈敏度為代價的,一般是探頭直徑等于被測體表面積時,靈敏度降低至70%,所以當靈敏度要求不高時可適當縮小測量表面積。
  2、對探頭支架的要求
  安裝在固定支架上,因此支架的好壞直接決定測量的效果,這就要求支架應有足夠的剛度以提高自振頻率,避免或減小被測體振動時支架也同時受激自振,資料表明,支架的自振頻率至少應為機械旋轉速度的10倍,支架應與被測表面切線方向平行,垂直安裝在支架上,雖然探頭的中心線在垂直方向偏15°角時對系統(tǒng)特性沒有影響,但要保證傳感器與被測面垂直。
  3、對工作的溫度的要求
  一般進口產品溫度不大于180℃,而國產的只能達到120℃,并且這些數據來源于生產廠家,其中有很大的不可靠性,據相關的各種資料分析,實際上,工作溫度超過70℃時,靈敏度會顯著降低,甚至會造成傳感器的損壞,在核電站工業(yè)、渦輪發(fā)動機制造、火箭發(fā)射、汽車發(fā)動機檢驗、冶金鋼鐵熔爐等領域必要耐高溫的傳感器耐受性必須很高。
  希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本傳感器。
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